문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 월드 오브 탱크/미국 테크 트리/수집 전차 (문단 편집) === [[M7 프리스트|M7 Priest (M7 프리스트)]] - 3단계 === ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoM7_Priest.png]] ||<:> M3과 M4의 현가장치를 이용하여 1942년 4월부터 1945년 3월까지 총 4,316대가 생산되었다. 북아프리카의 엘 알라메인에 처음으로 투입되었다. || ||<:><#808000> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 장갑 수치}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 시야 범위}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 선회 속도}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 내구도}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> 없음 ||<:> ||<:> 330 m ||<:> ||<:> 140 ||<:> ||<:> ||<:> 개방형 || ||<:><#808000> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 마력}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 화재 확률}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 종류}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> Wright C. R-975-C1 ||<:> 400 마력 ||<:> 20 % ||<:> 516 kg ||<:> 가솔린 ||<:> 4 단계 ||<:> 기본 || ||<:> Wright C. R-975-C4 ||<:> 460 마력 ||<:> 20 % ||<:> 550 kg ||<:> 가솔린 ||<:> 5 단계 ||<:> || ||<:> Ford GAA early ||<:> 500 마력 ||<:> 20 % ||<:> 708 kg ||<:> 가솔린 ||<:> 6 단계 ||<:> 최종 || ||<:><#808000> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 한계 중량}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 선회 속도}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> VVSS T49 ||<:> 23.1 톤 ||<:> 18 도/초 ||<:> 11,000 kg ||<:> 2 단계 ||<:> 기본 || ||<:> VVSS T51 ||<:> 25.5 톤 ||<:> 20 도/초 ||<:> 11,000 kg ||<:> 3 단계 ||<:> 최종 || ||<:><#808000> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png|height=20]] ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 통신 범위}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> SCR 508 ||<:> 395 m ||<:> 100 kg ||<:> 6 단계 ||<:> 기본 || ||<:> SCR 506 ||<:> 615 m ||<:> 110 kg ||<:> 9 단계 ||<:> || ||<:> SCR 528 ||<:> 745 m ||<:> 80 kg ||<:> 10 단계 ||<:> 최종 || ||<:><|2><#808000> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 관통력}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 공격력}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 탄종 구성}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 탄속}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 포탄 가격}}}[br]{{{#FFFFFF (크레딧)}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 단계}}} || ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 포탄 적재량}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 명중률}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 조준 시간}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 분당 발사 속도}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 고저각}}} ||<:><-3><#808000> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:><|2> 105 mm Howitzer M3 ||<:> 27 mm ||<:> 410 ||<:> 고폭탄 ||<:> 155 m/초 ||<:> 166 ||<:> 433 kg ||<:> 3 단계 || ||<:> 69 ||<:> 0.84 m ||<:> 5.5 초 ||<:> 3 발/분 ||<:> -5~45 도 ||<:><-2> 기본[br]최대 사거리 : 650 m[br]폭발 반경 : 1.91/0 m || ||<:><|2> 105 mm Howitzer M2A1 ||<:> 27 mm ||<:> 410 ||<:> 고폭탄 ||<:> 410 m/초 ||<:> 166 ||<:> 490 kg ||<:> 4 단계 || ||<:> 69 ||<:> 0.82 m ||<:> 5.5 초 ||<:> 3 발/분 ||<:> -5~45 도 ||<:><-2> 최종[br]최대 사거리 : 650 m[br]폭발 반경 : 1.91/0 m || ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 승무원}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 차체 장갑}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 전진 / 후진}}}[br]{{{#FFFFFF 최고 속도}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 출고 중량 / 한계}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 좌우 포각}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 제자리 선회}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 가격}}}[br]{{{#FFFFFF (크레딧)}}} || ||<:> 6명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수, 장전수 ||<:> '''102'''/38/12 mm ||<:> 39/10 km/h ||<:> 23/23.1 톤 ||<:> -12~26 도 ||<:> 가능 ||<:> 47,000 || [[한국전쟁]] 당시에도 쓴 자주포. 주포는 [[105mm 견인곡사포]]로 모든 주포가 국군이 사용하던 주포다. 한국전쟁 전에는 주포인 M3를 썼으며 최종 주포는 지금까지도 쓰고 있다.[* 105mm 곡사포 M2 / M101.] 8.5까지는 M3 리에서도 개발이 가능했으나 패치로 더 이상 불가능해졌고 8.6 패치 이후 4단계에서 3단계로 격하되었다. 프리스트라는 명칭은 영국군이 붙인것으로 둥근 기관총탑이 성당의 강론대와 닮아서 붙은 명칭이다. 유럽등지의 성당을 가보면 기둥같은 곳에 계단을 따라 올라가는 형태의 강론대를 볼 수 있다. 이것을 닮았다는 의미. 그래서인지 0.8.5까지는 그 별명에 걸맞게 '''아무도 안 죽이는 자비로운 신부님'''이라는 평을 들었다. 8.5 패치까지의 대체적인 평가는 지뢰였다. 연사력, 조준 속도, 기동성, 무전 거리, 휴행 탄수 모두 괜찮은 편이지만 공격력이 낮고 고폭탄 폭발 범위가 최대 1.75m에 불과하다는 점이 지뢰로 만들었다. 참고로 '''주포의 포탄은 M4 셔먼의 105mm 고폭탄과 똑같은 포탄'''이며 셔먼용 특수탄도 그대로 쏠 수 있다. 한 번 셔먼의 105mm 고폭탄 적 옆에 쏘면서 방사 피해를 기대했는가를 돌이켜보자. 덕분에 쏘다 보면 영화처럼 폭발만 적 전차 주변에 마구 일어나고 웬만큼 운이 좋지 않은 이상 제대로 긁지도 않았다. 그나마 셔먼은 중형전차에다가 7탑까지 끌려가지만 이놈은 자주포라 8탑까지 끌려갔다. 자주포에 특수탄 넣는 경우는 잘 없으니 이걸로 8탑방에서 피해를 3자릿수 띄우는게 용할지경. 덕분에 적 자주포로 신부님이 있으면 7단계 이상의 유저들은 별로 신경쓰지 않았다. 후방만 노려 때리면 대구경 + 상판을 때리는 자주포 특성상 조금은 나오기야 하지만 대체적으로 긁는 수준이다. 다만 4단계 답지 않은 연사력과 조준 속도를 가지고 있기 때문에 이 점을 활용해서 잘 다루는 사람도 있긴 했다. 당시 3단계였던 M37과 특성이 거의 비슷해서 숙련도가 연계되고 탄도 싸고 많은 양을 지니기 때문에 운만 좋으면 우월한 연사력으로 탑건 따기 쉬운 자주포라는 평가는 있었다. 궤도 끊어진 경전차나 탐지당한 자주포 입장에서는 제법 무서웠던 자주포. 일단 싸고 많이 쏴 볼 수 있기 때문에 이놈을 이용해서 자주포의 고폭탄 특성을 숙지하는 교과서 같은 장점은 있었다. 8.6패치 이후 3단계로 격하되었고 자주포 자체가 전부 하향면서 원래의 장점이었던 기동성, 연사력이 하향당했기 때문에 이젠 프리스트 특유의 차별화 되는 장단점이 사라지고 다른 국가와 비교해도 평범한 3단계 수준으로 바뀌었다. 사실 프리스트 입장에서 자신의 색깔은 잃어버렸고 당시 미국 자주포 트리를 타던 사람 입장에선 트리가 꼬이는 문제가 있기는 했지만 MM 대비 성능만으로 치면 훨씬 이득일지도 모른다. 이제 저 화력으로 5탑까지만 가기 때문에 다른 3단계 자주포와 비교해 봤을때 약간은 고화력이라는 전혀 반대의 장점이 생겨났다. 폭발 범위는 좁은 그대로지만... 아직까지 남아있는 장점이라면 3단계 자주포 답지 않은 방어력인데 전차의 차체가 바로 4단계 이하 경전차들의 공포의 대상(?)인 M3 리의 차체다. 차체 상단은 무척 얇지만 경사각이 좋은 편이고 차체 하부 변속기 커버는 무려 '''102mm'''로 아스트랄한 경사까지 감안하면 실질적으로 6, 7단계 중전차의 전면 장갑보다도 두꺼우니 근접전에서 여기를 잘못 쐈다가 튕겨나는 경우가 있다. 아니, 많다. 그래서 유저들은 이 부분을 홀리쉴드라고 부른다... 평소에 이 신부님을 원거리에서 쏠 때 탄이 새서 하부에 들어가는 바람에 도탄나는 경우가 흔하고 실제로 관통력 175의 공산권 122mm 사골포를 튕겨내거나 88/71을 튕겨나가거나 혹은 하부가 얇은 줄 알고 하부만 난사해대는 처칠과 근접전에서 싸워서 이겼다는 목격담도 있다. 이전보다 한 단계 떨어졌지만 방어력은 이전 그대로라서 이 점은 더 유리해졌다. '''부품 호환이 아주 죽여준다.''' 무전기와 엔진을 전부 연구하면 그 중간 엔진이 셔먼, M7의 최종 엔진이고 M12, M40/M43, 울버린[* HD 후에 추가되었다.]의 최종 엔진을 손에 넣을 수 있다. 무전기를 다 연구하면 패튼 트리는 9단계까지 풀업으로 쓰고 이는 M7의 최종 무전기이기도 하다. 3단계로 격하됐기 때문에 이때부터 미리 연구할 수는 있다는 점이 크지만 대신 3단계 치고 정예 만들기는 제법 어렵다. 그렇다고 불평하는 것은 배가 부른 것이다. 과거 4단계 판정에 8탑방까지 끌려가는 데다 궤도 파괴를 일으키고 받는 보너스 조차 없어서 더 암울했다. 애로사항이 있는데 다음 단계에서의 무전기는 미국 회전 포탑형 트리가 쓰는 무전기라서 M8A1부터 파는게 속편하다. 최종 주포의 포각이 짝짝이다. 차체에 고정하고있는 견인포의 지지대를 보면 비대칭임을 알 수 있는데 이 때문에 좌측 포각이 적고 우측 포각이 좀 더 넓다. 자주포의 기본인 포각 확인 때 차체를 보고 포각을 맞추는 것은 이 녀석한테 적합하지 않으니 이 기회에 포각을 유의해서 조준을 익히는 것이 좋다. 비슷한 녀석인 섹스턴 시리즈도 마찬가지.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기